ALTEN Delivery Centers : l’activité nearshore/offshore, un atout pour la compétitivité industrielle - ALTEN Group

ALTEN Delivery Centers : l’activité nearshore/offshore, un atout pour la compétitivité industrielle

La mise en place des ALTEN Delivery Centers (ADC), initiée il y a cinq ans, a un triple objectif : générer un gain de compétitivité, constituer une ressource d’ingénieurs travaillant à distance, et répondre à la demande des clients d’une présence géographique d’ALTEN dans les pays où eux-mêmes sont implantés.

 

Pour un client situé en France, les équipes front-office font l’interface localement avec le client. Les équipes françaises traiteront alors une partie de la charge, l’autre partie étant traitée dans le back-office au Maroc, en Inde ou en Roumanie.
« Le front-office, qui maîtrise les exigences, les processus et la culture du client, est le responsable ALTEN et garantit la performance et la qualité vis-à-vis de son client » , commente Yves Brandt , Directeur Technique, en charge de l’activité des Delivery Centers.
Afin d’assurer la montée en compétences des Delivery Centers, les ingénieurs back-office sont régulièrement formés au sein du front-office puis forment à leur tour d’autres ingénieurs dans les ADC. « Ce fonctionnement assure au back-office les mêmes outils, les mêmes process et les mêmes contrôles qu’en France, et offre ainsi une totale garantie de qualité. »

Un gain de compétitivité important

Dans le secteur aéronautique, le groupe dispose de back-offices déjà largement implantés en Roumanie et en Inde. Les perspectives de croissance sont importantes, car des appels d’offre de dimensions significatives sont en vue, et les Delivery Centers sont au cœur des offres d’ALTEN pour gagner en compétitivité. Il est possible d’espérer un doublement de leur activité dans les prochains dix-huit mois.

L’activité Aéronautique

Concentrée en Roumanie et en Inde (350 et 300 collaborateurs en aéronautique), l’activité aéronautique nearshore et offshore porte sur la conception mécanique et modélisation 3D, la mise en plan, l’analyse de structure, la certification de réparation, la collecte de données pour du costing, la documentation technique, la conception électrique, la gestion de configuration, le design system, le support applicatif, le développement logiciel applicatif, le manufacturing engineering et l’approvisionnement de pièces pour une usine d’assemblage d’hélicoptères.

 

3 Delivery Centers actuellement en activité

  • en Inde (Bengalore et Chennaï) : 1200 ingénieurs
  • en Roumanie (Bucarest et Iasi) : 600 ingénieurs
  • au Maroc (Rabat, Fès) : 750 ingénieurs



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