Aéronautique

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Tendances du marché

Montée en cadence et Industrie 4.0En savoir plus

Les avionneurs et les sous-traitants doivent augmenter les cadences de production pour répondre à la croissance du trafic aérien et à la modernisation des flottes existantes. La transformations digitale passe par le déploiement de nouvelles technologies (Big Data, IoT, réalité augmentée…) au niveau de l’usine et de la supply-chain pour renforcer la qualité des produits tout en optimisant les coûts de production.

Les livraisons d’avions pour Airbus et Boeing sont en progression constante depuis plusieurs années, atteignant 1600 avions en 2018.

Défis :

  • Augmenter les cadences de production
  • Maîtriser l’approvisionnement sur l’ensemble des chaînes de production
  • Déployer les process, outils, méthodes et technologies de l’industrie 4.0
  • Acquérir et intégrer de nouvelles compétences (digital, data science, réseaux…)
Révolution digitaleEn savoir plus

Le secteur aéronautique entend profiter de la transformation digitale pour optimiser ses processus internes en ayant une approche End to End (ingénierie, manufacturing, maintenance, décision…) et créer de nouveaux services, source de revenus additionnels.

Airbus estime qu’il pourra développer un avion 2 fois plus vite grâce à la continuité digitale portée par une nouvelle approche PLM. Skywise, sa plateforme de données, est déjà utilisée par plusieurs compagnies aériennes, avec plus d’un millier d’appareils connectés et un objectif affiché de 0 AOG (Aircraft on Ground).

Défis :

  • Savoir combiner la connaissance métier et les compétences du digital
  • Structurer et interconnecter les sources de données afin de les rendre exploitables
  • Réussir la conduite du changement au sein de l’entreprise (Scaled agile, End 2 End…)
Avion du futur : développement incrémentalEn savoir plus

Les avionneurs préparent l’avion du futur, plus économe, moins bruyant, moins polluant et connecté, en privilégiant l’innovation incrémentale (ajout de nouvelles fonctionnalités au produit existant) plutôt que le lancement d’un nouveau projet de A à Z.

Le programme Falcon 2000 de Dassault Aviation a connu ainsi plusieurs améliorations successives depuis sa commercialisation en 1989. La version EX en 2000 (re-motorisation et cockpit EASy), la version LX en 2007 (winglet apportant un gain de consommation de 5%), et enfin, la version LXS en 2014 (nouveaux becs mobiles internes qui ont réduit la distance d’atterrissage de 14%).

Défis :

  • Maîtriser le «time to market» en optimisant les plannings de développement
  • Intégrer les technologies de propulsion électrifiée (propulsion hybride, roulage électrique…)
  • Permettre la continuité des services connectés aux passagers (de l’aéroport à l’avion)
  • Introduire les nouveaux matériaux et les nouvelles techniques de fabrication (ex : impression 3D)

VALEUR AJOUTÉE D'ALTEN

Multi-Spécialiste
Ingénierie R&D, Méthodes industrielles, Soutien logistique intégré et Transformation digitale
Présence mondiale
4200 ingénieurs aéronautiques dans 15 pays (Allemagne, Etats Unis, France, Inde, Italie, Royaume Uni...)
Savoir-faire Workpackage
Pilotage des projets par la Direction Technique d’ALTEN, processus de gestion des projets évalués CMMi niveau 3
Compétitivité
Capacité X-Shore de plus de 2000 ingénieurs de haut niveau (Roumanie, Maroc et Inde)


Nos Success Stories

Conception de turboréacteurs de nouvelle générationEn savoir plus

Un motoriste britannique a retenu ALTEN pour l’accompagner dans la mise en service simultanée de plusieurs nouveaux moteurs aéronautiques civils. Dans un temps record, ALTEN parvient à mettre en place une équipe de 90 ingénieurs de haut niveau au Royaume Uni.

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Cockpit du futurEn savoir plus

ALTEN accompagne un avionneur européen dans la définition des nouvelles fonctionnalités à apporter aux cockpits des avions de ligne actuels et à horizon 2025. Afin de valider rapidement les nouveaux concepts d’IHM (interface homme machine) auprès des pilotes d’essai, ALTEN a développé sa propre plateforme de création d’environnement immersif, en utilisant la technologie VR (Virtual Reality).

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Chaîne d’assemblage final : transition vers l’industrie 4.0En savoir plus

Un constructeur aéronautique majeur souhaite déployer un tableau de bord digital en interface avec les différents métiers afin d’optimiser l’ordonnancement de l’ensemble des activités d’une chaîne d’assemblage finale (FAL). En combinant plusieurs compétences expertes en industrialisation et en BI (Business Intelligence), ALTEN a accompagné les équipes de production du client dans la préparation des données et dans le support à la spécification de cet outil numérique.

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Hélicoptères : le centre « Lean Supply Chain management »En savoir plus

ALTEN est responsable de la gestion d’approvisionnement de la totalité des pièces mécaniques et de structure d’un leader mondial des hélicoptères civils et militaires, en France et en Allemagne. Une stratégie disruptive et une organisation nearshore mature lui ont permis de réduire de 30% les coûts de gestion d’approvisionnement tout en délivrant une qualité de service élevée (ex. OTD>95%, réduction des pièces manquantes et du stock).

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NOS CLIENTS

Constructeur aéronautique

Airbus Group, Dassault Aviation…

Équipementier aéronautique

Rolls-Royce, Safran Group, Thales Group, Liebherr, Stelia Aerospace…