Ferroviaire - ALTEN Group

Ferroviaire

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Tendances du marché

Dynamique du transport urbainEn savoir plus

La population urbaine mondiale augmente rapidement, concentrant 4,2 milliards d’individus en 2018 contre 751 millions en 1950 (chiffres ONU). Les investissements dans le secteur du transport en commun sont ainsi en forte progression afin d’offrir des solutions de transport intra-agglomération et intercités plus rapides et plus fiables.

Conséquence de cette demande, la croissance annuelle du marché industriel ferroviaire mondial est estimée à 3,2% à l’horizon 2021.

Défis :

  • Augmenter la capacité des lignes existantes (CBTC, métro automatisé…)
  • Développer la compétitivité industrielle au niveau international
  • Diversifier et adapter l’offre produits aux marchés locaux (ex. grande vitesse en Chine)
Transformation DigitaleEn savoir plus

L’intégration des technologies digitales dans le secteur ferroviaire va permettre de gérer des flux de trafic de plus en plus complexes, d’assurer l’interopérabilité des différents modèles de transport (smartcity) et d’améliorer la sécurité et le confort passager. En parallèle, les progrès dans la maintenance prédictive vont améliorer le temps de disponibilité du matériel et réduire les coûts de maintenance.

La SNCF estime pouvoir réaliser 1,5 Md€ d’économies entre 2015 et 2020 grâce aux IoT industriels.

Défis :

  • Connecter les compétences digitales et IT (Big Data, Cloud, Cybersécurité…) aux spécificités du secteur ferroviaire et à sa réglementation
  • Assurer la sécurité des données et des systèmes critiques et améliorer l’exploitation des données disponibles
  • Intégrer les nouvelles solutions de transport (bus électrique, car sharing…)
Modernisation des infrastructuresEn savoir plus

L’urbanisation massive, le besoin d’interopérabilité entre les différents pays européens pour répondre à l’ouverture à la concurrence, et l’électrification des lignes ferroviaires pour un transport décarboné engendrent des investissements massifs dans la rénovation et la création de nouvelles infrastructures ferroviaires.

D’ici 2030, plus de 123 000 km de réseau ferroviaire européen seront équipés du système de signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System). En France, 46 milliards d’euros seront investis sur 10 ans afin de moderniser et de sécuriser le réseau ferroviaire.

Défis :

  • Assurer une exigence de sécurité de plus en plus drastique du matériel roulant (SIL4)
  • Accompagner la remise à niveau du réseau ferroviaire (ERTMS)
  • Anticiper les obsolescences technologiques (ex : GSM-R vs LTE / 5G)

VALEUR AJOUTÉE D'ALTEN

Transnational
850 ingénieurs ferroviaires dans 17 pays (Europe, Amérique…)
Expertise
en signalisation ferroviaire (systèmes embarqués, IVQ…) et matériel roulant
Digital
compétences SI & Réseaux (Agile, Big Data, IA, Cloud, Cybersécurité…)


NOS SUCCESS STORIES

Métro automatique : développement du système CBTCEn savoir plus

Afin de transporter davantage de voyageurs aux heures de pointe, l’exploitant d’une grande métropole mondiale a confié à notre client industriel l’automatisation d’une ligne de métro, la plus densément chargée du réseau. ALTEN participe au développement de l’élément clé, le système de signalisation CBTC.

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Industrialisation d’un train de nouvelle génération en SuisseEn savoir plus

Une nouvelle génération de train à grande vitesse à deux niveaux a été développée en Suisse par un leader de l’industrie ferroviaire pour répondre à la croissance du trafic intercités. ALTEN accompagne les différentes activités d’ingénierie du constructeur sur ses sites de Zurich et de Villeneuve en déployant des équipes d’ingénieurs de haut niveau.

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Conception et déploiement de l’ERTMS : une approche transnationaleEn savoir plus

Le système de gestion du trafic ferroviaire européen (ERTMS) doit couvrir 50% du réseau stratégique européen d’ici 2023. Notre client a remporté plusieurs contrats dans le cadre de ce projet d’envergure et est supporté par ALTEN sur la montée en charge de son centre d’excellence ERTMS en Belgique.

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Electrification des lignes : ingénierie des infrastructures IFTEEn savoir plus

ALTEN accompagne un opérateur ferroviaire européen majeur (plus de 15 000 km de lignes en exploitation) dans la conception de nouvelles lignes électrifiées, afin d’anticiper l’augmentation du trafic et l’évolution du matériel roulant. Nos équipes d’ingénieurs interviennent en particulier sur le dimensionnement électrique, la conception (études, gestion de projet…) et l’assistance exploitation et maintenance des IFTE (installation fixe de traction électrique).

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NOS CLIENTS

Industrie ferroviaire

Bombardier Transport, Siemens Mobility, Alstom, Hitachi Group, Wabtec Corporation, Stadler Rail…

Transport ferroviaire

SNCF, RATP, Getlink…


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